ammentus/amˈmentus/zelfstandig naamwoord, mannelijk meervoud — herinneringen: het herinneren, het vermogen om te herinneren, en datgene wat herinnerd wordt. Sardisch, meervoud van amméntu. Ditzionàriu de sa limba e de sa cultura sarda · Mario Puddu
Una ricordanza quasi fisica
Grazia Deledda · Elias Portolu, 1903
Elke tocht laat een spoor na. Hier geven we het je terug: de kaart die antwoordt, de cijfers, het teken van alle keren dat je er langsreed.
Er zijn twee manieren om je een fietstocht te herinneren.
De foto'sWat je zag: het licht, de macchia, de plek waar je stopte om achterom te kijken.
AmmentusWat je in je benen voelde: het stijgingspercentage, de duw, je adem. Het deel dat geen enkele foto vasthoudt.
Ondersteuning en duw: schattingen van de rekenkern van Ammentus
De hartslag komt uit de Strava-opname van dezelfde rit, uitgelijnd op het tijdstip
Een tocht is geen totaal. Het is een route van allemaal verschillende stukken, en elk stuk heeft zijn verhaal: waar je duwde, waar je de motor liet werken, waar je tien keer langsreed zonder het te merken.
Kleur het spoor naar wat jou interesseert — helling, vermogen, snelheid, hartslag, geschatte ondersteuning — en lees de route in plaats van door een tabel te scrollen.
Verdelingen, gemiddelden die niet liegen, klim tegenover afdaling, accuverbruik langs het spoor.
Alle sporen over één kaart gelegd, gekleurd naar hoe vaak je elk stuk hebt gereden. Je vaste wegen komen vanzelf tevoorschijn.
FIT- en GPX-bestanden, Bosch eBike Flow, Strava. Is dezelfde tocht twee keer opgenomen, dan herkent Ammentus het paar en voegt het samen, in plaats van twee halve kopieën te bewaren.
De fiets registreert snelheid, hoogte, beenvermogen en hartslag. De rest leidt Ammentus af. Vijfduizend zevenhonderd meter aaneengesloten klim op de Serpeddì, 10 mei 2025: sleep over het profiel om te stoppen waar je wilt.
Bosch zegt het niet: er is geen ondersteuningswaarde om af te lezen. Ammentus leidt hem af uit de energie, stuk voor stuk — en je ziet waar de motor helemaal niet duwde, op de delen waar het minder steil wordt en de benen volstaan.
Vijf komma twee wattuur verloren tegen de wind, twee teruggegeven als hij draait: netto als negen meter extra klimmen. Over de hele rit worden dat er vijfenvijftig. De rekening klopt nooit, want de lucht groeit met het kwadraat van de snelheid.
Benen en motor bij elkaar opgeteld, kilometer voor kilometer. Het is de maat waarmee je twee verschillende ritten vergelijkt: dezelfde klim, een jaar later, met hoeveel minder energie.
Het hartrendement zakt van 1,02 naar 0,90 tussen de eerste en de tweede helft, terwijl de hartslag op 156 blijft: hetzelfde hart, minder watt. Dat is vermoeidheid die zich opstapelt, en ze staat in het getal voordat je ze in de benen voelt.
Een model dat schat wordt op één ding beoordeeld: hoe dicht het komt. Vijfentachtig ritten waarbij de fiets zijn eigen percentage opgaf, naast de schatting gelegd. Gemiddelde afwijking 3,8 punten, en bij driekwart onder de vijf. Op deze klim: 48 opgegeven, 49,7 geschat.
Sleep hier om de klim af te gaan
De lezingen komen uit het model van Ammentus, ze worden niet van de fiets gelezen. Gemeten zijn snelheid, hoogte, beenvermogen en hartslag — dat laatste uit de Strava-opname van dezelfde rit. Echte wind van Open-Meteo.
Vier schermen — die je echt gebruikt.
Ammentus heeft geen accounts en geen server waar je tochten belanden. De analyse gebeurt in de browser, op jouw apparaat, en de bestanden gaan daar niet vandaan.
In voorbereiding
De gratis versie is volledig voor dagelijks gebruik. De Pro-versie is in voorbereiding: die is nog niet te koop en kan nog niet worden aangeschaft.
Ammentus openenNee. Je opent het adres, laadt je bestanden en het werkt. Je sporen blijven op het apparaat dat je gebruikt: wil je ze ergens anders, dan exporteer je ze en laad je ze daar opnieuw.
Als je systeem een FIT- of GPX-bestand exporteert, ja. Met Bosch eBike Flow is er ook de directe koppeling, die snelheid, trapvermogen en cadans binnenhaalt.
Die rekent de kern van Ammentus uit. Hij simuleert de mechanica van het trappen — massa, helling, lucht, rendement van de aandrijving — en scherpt die simulaties aan met de echte gegevens van de tocht. Voer je de totalen aan het eind van de rit in, dan meet het model zich daaraan.
Strava is een plek om tochten te delen. Ammentus is gereedschap om ze achteraf van dichtbij te bekijken. Je kunt beide gebruiken: sporen uit Strava zijn te importeren.
De Pro-versie is nog niet te koop. Zodra dat wel zo is, wordt de sleutel persoonlijk en offline gecontroleerd: je voert hem in op elk apparaat dat je gebruikt.
